Porsche triumfuje w emocjonującym 6h Fuji, BMW i Alpine na podium

Wyścig 6 godzin Fuji, przedostatnia runda Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC 2024, przyniósł niesamowite emocje i zaciętą rywalizację, w której zespół Porsche Penske Motorsport odniósł spektakularne zwycięstwo. Kévin Estre, André Lotterer i Laurens Vanthoor za kierownicą Porsche 963 #6 wygrali po zaciętej walce, stając się pierwszym zespołem w tym sezonie, który odniósł dwa zwycięstwa.

Zwycięstwo Porsche przyszło po intensywnej rywalizacji z zespołem BMW M Team WRT, którego załoga w składzie Dries Vanthoor, Raffaele Marciello i Marco Wittmann zajęła drugie miejsce. Było to historyczne osiągnięcie dla BMW, które po raz pierwszy w stanęło na podium w WEC, prezentując swoją najlepszą formę w sezonie.

Wyścig nie obył się bez dramatycznych momentów. W przedostatniej godzinie doszło do kolizji między #7 Toyotą Kamui Kobayashiego a Porsche #5, prowadzonym przez Matta Campbella, między zakrętami 2 i 3. Oba samochody zostały wyeliminowane z rywalizacji, co jeszcze bardziej wstrząsnęło klasyfikacją.

Ostatnie miejsce na podium było przedmiotem niezwykle zaciętej walki. Toyota GR010 Hybrid #8, prowadzona przez Sébastiena Buemiego, Ryō Hirakawę i Brendona Hartleya, wydawała się pewna trzeciego miejsca, jednak Hirakawa otrzymał karę za ignorowanie niebieskich flag podczas dublowania przez prowadzące Porsche Estre’a. To otworzyło drogę dla Alpine A424 #36, prowadzone przez Micka Schumachera, który w końcowych minutach stoczył pasjonujący pojedynek z Normanem Nato z zespołu Hertz Team Jota. Schumacher, dzięki odważnemu manewrowi na sześć minut przed końcem, zapewnił Alpine miejsce na podium.

Zespół Cadillac Racing również doświadczył rozczarowania, gdy Earl Bamber rozbił najszybszy w kwalifikacjach prototyp V-Series.R, próbując dogonić Schumachera. Z kolei Alpine #35, za kierownicą którego zasiadali Charles Milesi, Ferdinand Habsburg i Jules Gounon, straciło szansę na podium z powodu późnej kary drive-through, ostatecznie kończąc na ósmym miejscu.

Poza BMW i Alpine, swój najlepszy wynik w sezonie świętował także Peugeot. Obie załogi w prototypach 9X8 finiszowały w punktowanej dziesiątce, a Mikkel Jensen, Nico Müller i Jean-Éric Vergne zajęli czwarte miejsce.

Zwycięzcy z Austin – Robert Kubica, Robert Szwarcman i Yifei Ye – przyjechali na metę z dwoma okrążeniami straty, na 12. pozycji. O wyniku przesądził już spowodowany przez Kubicę karambol na początku drugiego okrążenia, za który otrzymał 30-sekundową karę stop&go.

Ferrari zdobywa pierwsze zwycięstwo w klasie LMGT3, Manthey PureRxcing Porsche zapewnia sobie tytuł

W klasie LMGT3 triumfował zespół Vista AF Corse Ferrari 296 LMGT3 #54, w składzie Thomas Flohr, Francesco Castellacci i Davide Rigon. Rigon wyprzedził McLarena #59 United Autosports, prowadzonego przez Grégoire Saucy, w ostatnich 30 minutach, zapewniając Ferrari pierwsze zwycięstwo w sezonie.

Zespół Manthey PureRxcing Porsche, który ukończył wyścig na drugim miejscu, zdobył pierwszy w historii tytuł mistrzowski w klasie LMGT3. Alaksandr Małychin, Joel Sturm i Klaus Bachler świętowali zwycięstwo w mistrzostwach po świetnym sezonie, a ich Porsche #92 zapewniło sobie drugą lokatę w Fuji.

Podium w klasie LMGT3 uzupełniła załoga #46 Team WRT, w której składzie znaleźli się Valentino Rossi, Maxime Martin i Ahmed Al Harthy, osiągając swoje drugie podium w tym sezonie.