Przedstawiono kalendarz serii IMSA na 2027 rok
Przed rozpoczęciem weekendu wyścigowego na torze Sebring International Raceway, seria IMSA postanowiła ogłosić plany na sezon 2027. Zespoły, w różnych konfiguracjach klasowych, ponownie zmierzą się w 11 rundach. Sezon tradycyjnie zainaugurują testy Roar Before the 24, odbywające się na tydzień przed 24-godzinnym wyścigiem w Daytona. Dla ekip, które chcą wystartować w tym słynnym klasyku, udział w testach jest obowiązkowy. Zmagania zakończą się w październiku na torze Road Atlanta podczas zawodów Petit Le Mans.
Ed Bennett, szef serii IMSA, powiedział: „Ogłaszanie harmonogramu na początku roku jest świadectwem stabilności i silnych relacji z promotorami, za co jesteśmy bardzo wdzięczni. Daje to szansę wszystkim zainteresowanym – od inwestorów i zawodników po fanów serii – aby z dużym wyprzedzeniem odpowiednio zaplanować swój udział. Z roku na rok prawie wszystkie nasze wydarzenia odnotowywały wzrost frekwencji, więc jesteśmy przekonani, że strategia ogłaszania kalendarza w marcu przyniesie wymierne korzyści”.
Sezon rozpocznie się od 65. edycji 24-godzinnego wyścigu na Daytona International Speedway. Weekend wyścigowy zaplanowano na 28-31 stycznia. Po prawie dwóch miesiącach przerwy zespoły pojawią się na kolejnym klasyku na Florydzie – mowa o jubileuszowej, 75. edycji wyścigu 12h Sebring (17-20 marca). Podczas obu wydarzeń na starcie zobaczymy wszystkie cztery klasy: GTP, LMP2, GTD Pro i GTD.
Miesiąc później, na ulicznym torze w Long Beach, zaprezentują się prototypy GTP oraz auta GTD. Po tym 100-minutowym sprincie na kalifornijskiej ziemi, stawka przeniesie się do Monterey, gdzie do rywalizacji dołączy klasa GTD Pro w wyścigu 160-minutowym. Zawody na torze Laguna Seca, który w tym roku będzie obchodził okrągłą, 70. rocznicę powstania, zaplanowano na 30 kwietnia-2 maja.
Kolejne 100-minutowe zawody odbędą się na torze ulicznym w Detroit. Obok prototypów GTP na starcie pojawią się tam również auta GTD Pro. Po weekendzie wyścigowym w dniach 4-5 czerwca, do walki powrócą prototypy LMP2 i zmagania długodystansowe. Sześciogodzinny wyścig na Watkins Glen to pierwsze od prawie trzech miesięcy zawody w IMSA, w których wystartują wszystkie kategorie.
Na torze w Ontario w Kanadzie ponownie zobaczymy trzy klasy – LMP2, GTD Pro i GTD. Obiekt Mosport to ogromna huśtawka emocjonalna dla ekipy Inter Europol Competition. W 2024 roku zespół zwyciężył tam w sprincie za sprawą Nicka Boulle'a i Toma Dillmanna. Rok później Dillmann uległ jednak wypadkowi, przez co Francuz musiał pauzować w jednym z wyścigów IMSA.
Na przełomie lipca i sierpnia ponownie oglądać będziemy wszystkie cztery klasy, a to za sprawą przedostatniej rundy długodystansowej. Będzie to 6-godzinny wyścig na torze Road America, dla którego oznacza to powrót do formatu „endurance” po 14 latach od momentu jego przekształcenia w sprint.
W dniach 20-22 sierpnia ekipy kategorii GTD Pro i GTD będą się ścigać na torze VIRginia International Raceway w miejscowości Alton. Miesiąc później odbędzie się ostatnia runda sprinterska na Indianapolis Motor Speedway, do której dołączą prototypy LMP2 i GTP.
Finał sezonu odbędzie się na Road Atlanta podczas 10-godzinnego wyścigu w ramach Petit Le Mans. W Braselton, w dniach 6-9 października, prawdopodobnie poznamy nowego (lub broniącego tytułu) mistrza serii IMSA w sezonie 2027. Na torze w stanie Georgia wyłoniony zostanie również mistrz w klasyfikacji długodystansowej, który obejmuje pięć najważniejszych wyścigów serii IMSA w roku.
Oprócz ogłoszenia kalendarza na 2027 rok, władze IMSA zapowiedziały, że przed każdym z pięciu wyścigów wchodzących w skład pucharu długodystansowego odbywać się będą oficjalne, sankcjonowane testy. Są one przeznaczone dla startujących ekip, jednak nie podano jeszcze ich konkretnych dat.
Kalendarz IMSA 2027:
22-31 stycznia – 24h Daytona
17-20 marca – 12h Sebring
16-17 kwietnia – Long Beach
30 kwietnia-2 maja – Laguna Seca
4-5 czerwca – Detroit
24-27 czerwca – 6h Watkins Glen
9-11 lipca – CTMP
29 lipca-1 sierpnia – Road America
20-22 sierpnia – Virginia
17-19 września – Indianapolis
6-9 października – Petit Le Mans (Road America)
