Meyer Shank Racing #93 przejmuje pole position do 24h Daytona
Radość Jacka Aitkena ze zdobycia pole position nie trwała długo. Przed drugą sesją treningową samochody poddano badaniom technicznym po kwalifikacjach, które odbyły się w czwartek. W prototypie Cadillaca zespołu Action Express Racing stwierdzono, że obszar tarcia w tylnym bloku ślizgowym przekroczył dozwoloną tolerancję.
To element montowany pod podłogą samochodu wyścigowego, którego zadaniem jest kontrola prześwitu. Zespoły ustawiają auto jak najniżej, ale jeśli podczas jazdy zbyt mocno obciera ono o asfalt, tylny blok ślizgowy zużywa się nadmiernie.
Oznacza to, że ekipa ustawiła samochód zbyt nisko, by zyskać lepszą przyczepność. W rezultacie podłoga ścierała się o nawierzchnię bardziej, niż pozwalają przepisy. Sędziowie wykryli to po kwalifikacjach i w ramach kary cofnęli auto na ostatnie miejsce startowe w klasie GTP.
Z pierwszego pola wystartuje więc Meyer Shank Racing #93 z Rengerem van der Zande za kierownicą, a obok niego ustawi się Louis Deletraz z Wayne Taylor Racing #40.
W pozostałych kategoriach nie doszło do żadnych roszad po kwalifikacjach do 24-godzinnego wyścigu na torze Daytona International Speedway, który rusza w sobotę o godzinie 19:40. Pełny harmonogram pod tym linkiem.
