Manthey ogłasza skład kierowców na przyszłoroczny sezon IMSA

Znany niemiecki zespół, który wystawia auta Porsche m.in. w wyścigu 24h Nürburgring, DTM i WEC, powraca na tory serii IMSA po raz pierwszy od 2018 roku. Manthey będzie się ścigać tylko i wyłącznie w wyścigach długodystansowych i wystawiać będzie dwa Porsche 911 GT3 R w wersji Evo.

W GTD Pro powróci słynne zielono-limonkowe „Grello”. W skład auta #911 wchodzić będą Klaus Bachler, Ricardo Feller i Thomas Preining. Ten ostatni brał udział w testach posezonowych na torze Daytona International Speedway. Cała trójka ma doświadczenie w wyścigach serii IMSA. Bachler był pełnoetatowym kierowcą w ekipie AO Racing, Feller wróci do serii IMSA po blisko sześciu latach, zaś Preining ścigał się w tym roku na 24h Daytona w ekipie Proton Competition.

„Jestem podekscytowany naszym programem w serii IMSA i bycia częścią zespołu Manthey” – powiedział Feller. „Ścigałem się tutaj w 2019 roku i od tamtej pory chciałem wrócić do Stanów Zjednoczonych. Teraz w końcu się to udało i to z tak obiecującym składem kierowców. Jestem przekonany, że będziemy mieli mocny skład, a cel jest jeden: wygrywać”.

Mówi się, że Szwajcar od przyszłego roku ma być kierowcą DTM w ekipie Manthey u boku Thomasa Preininga. Ma on zastąpić Ayhancana Güvena, który od sezonu 2026 będzie ścigać się w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC.

Drugi samochód Manthey będzie wystawiany w kategorii GTD także na rundy długodystansowe. W skład kierowców wchodzą Ryan Hardwick, Riccardo Pera, Morris Schuring, a także Richard Lietz, który ma pojechać tylko wyścig 24 godziny Daytona. Pera i Schuring debiutują w serii IMSA, z kolei Hardwick to weteran w serii IMSA. Wcześniej Amerykanin startował w ekipie Wright Motorsports i wraz z zespołem zdobył wicemistrzostwo serii w kategorii GTD w roku 2020 i 2022.