Mercedes ogłosił skład kierowców na wyścig 24h Daytona
Mercedes-AMG ogłosił składy kierowców na najważniejszy wyścig sezonu IMSA. Niemiecki koncern będzie reprezentowany przez pięć zespołów, w barwach których zobaczymy łącznie 20 zawodników. Aż pięciu z nich ma już na koncie zwycięstwo w prestiżowym, 24-godzinnym wyścigu na torze Daytona International Speedway.
Winward Racing wystawi w tym sezonie dwa samochody: jeden w klasie GTD Pro, a drugi w GTD. Mistrzowski skład z 2025 roku w klasie GTD pozostał bez zmian. W Mercedesie z numerem #57 ponownie zobaczymy Russella Warda i Philipa Ellisa, których w wyścigach długodystansowych wesprze Indy Dontje, a na samej Daytonie dołączy do nich Lucas Auer.
Bardzo ciekawie zapowiada się obsada drugiego auta Winward Racing (#48). W jego składzie znalazło się dwóch kierowców fabrycznych Mercedesa: Maxime Martin oraz Luca Stolz. Uzupełnieniem załogi jest dwójka kierowców z kategorii Pro-Am: Jason Hart i Scott Noble.
W klasie GTD Pro ponownie wystartuje zespół Bartone Bros with GetSpeed #69, który w tej edycji 24h Daytona zajął znakomite 5. miejsce. Obok Anthony’ego Bartone’a w samochodzie pojawią się: Fabian Schiller, Jules Gounon oraz Maximilian Götz.
Ostatnim reprezentantem Mercedesa w klasie GTD Pro jest ekipa 75 Express #75. Na nadchodzący wyścig 24h Daytona zespół ten skompletował skład oparty głównie na zawodnikach z Australii. Obok Kenny’ego Habula, który jest właścicielem zespołu, pojadą: Maro Engel, Chaz Mostert oraz gwiazda IndyCar – Will Power. Dla Habula będzie to już siódmy start w tym klasyku.
W klasie GTD, oprócz Winward Racing, Mercedesa wystawi także Lone Star Racing #80. W tym sezonie zespół ten nie posiada w składzie kierowcy z brązową kategorią. Scott Andrews, Ralf Aron, Lin Hodenius i James Roe Jr. to skład, który z pewnością liczy na sukces w tym wyścigu.
Warto przypomnieć, że Mercedes triumfował w 24-godzinnym wyścigu Daytona trzykrotnie, z czego dwa zwycięstwa należały do Winward Racing #57. W 2021 roku Ward, Dontje i Ellis wygrali wspólnie z Maro Engelem, a trzy lata później Engela zastąpił Daniel Morad. Z kolei w 2023 roku w klasie GTD Pro najlepsza okazała się ekipa WeatherTech Racing, co było zwieńczeniem kariery wyścigowej Coopera MacNeila.
