Ferrari 499P po raz pierwszy poza WEC

Ferrari potwierdziło, że hipersamochód 499P wystartuje w Azjatyckiej Serii Le Mans w sezonie 2026/2027. To przełomowy moment, bo będzie to pierwszy start tego modelu poza Długodystansowymi Mistrzostwami Świata FIA WEC.

Do tej pory 499P nie pojawiły się poza WEC. Mimo że prototyp jest technicznie dopuszczony do startów w amerykańskiej serii IMSA SportsCar Championship, a zespół Risi Competizione publicznie wyrażał zainteresowanie jego wystawieniem, Ferrari konsekwentnie nie pozwalało, aby jakikolwiek podmiot poza AF Corse obsługiwał 499P. Ta polityka nie zmieni się również w Azji.

Szef działu Corse Clienti, Antonello Coletta, jasno potwierdził zaangażowanie marki: „Jestem pewien, że będziemy w Azjatyckiej Serii Le Mans. Mamy fantastycznych klientów i wiemy, że niektórzy z nich bardzo chcieliby prowadzić 499P”.

W przeciwieństwie do WEC, gdzie kierowcy z brązową licencją nie mogą startować w czołowej klasie, w Azjatyckiej Serii Le Mans będą musieli być częścią załogi nowej klasy hipersamochodów. Założenia klasy obejmują również brak zespołów fabrycznych, co w przypadku AF Corse jest szarą strefą – w WEC ekipa operuje bowiem zarówno jako zespół fabryczny jak i kliencki. Wciąż niejasne jest też, czy dopuszczone będą auta w najnowszej specyfikacji i jak zostaną zbalansowane.

„Uważam, że musimy poświęcić maksymalną uwagę przepisom, prawdopodobnie w szczególności kategoryzacji kierowców, ale z naszej strony i ze strony naszych klientów istnieje realne zainteresowanie” – przyznaje Coletta, dodając, że Ferrari liczy na sukces komercyjny programu ALMS. „To program, który daje nam kolejną możliwość pokrycia części kosztów, więc dlaczego nie!”.

Według dostępnych informacji projekt ma opierać się na wykorzystaniu samochodów WEC z 2026 roku – możliwe, że nawet wszystkich trzech. Do tej pory tylko zespół BBM Sport zakomunikował zamiar wystawienia przynajmniej jednego Peugeota 9X8, choć inne marki wciąż jeszcze mogą pojawić się na starcie.