Artykuły / Aktualności

Gra na czas czy zdrowy rozsądek? Dlaczego Aston Martin już teraz hamuje oczekiwania
Aston Martin jako ostatni zespół odsłonił malowanie nowego bolidu na sezon F1 2026. W trakcie wydarzenia w Arabii Saudyjskiej bardziej niż ekscytacja przeważało studzenie oczekiwań. Adrian Newey i Fernando Alonso szczerze mówili o opóźnieniach i perspektywie rozwoju. Nie spodziewają się natychmiastowego sukcesu.

Historia Auto Union w wyścigach Grand Prix
Audi Revolut F1 Team zagości w padoku Formuły 1 w sezonie 2026 w miejsce Kick Sauber. Debiutujący konstruktor przejmie dotychczasową tożsamość Saubera, przejmując infrastrukturę logistyczną i technologiczną szwajcarów. Niemiecki koncern nie rywalizował w przeszłości w Formule 1, lecz w latach 30. XX wieku odnosił znaczne sukcesy w wyścigach Grand Prix. Zespół, noszący wówczas nazwę Auto Union, rywalizował koło w koło z Mercedesem o zwycięstwa.

Shakedown w Barcelonie. Jak będą wyglądać pierwsze jazdy i dlaczego te testy są zamknięte?
Zimowa przerwa w Formule 1 ostatecznie dobiega końca. Choć część zespołów ma już za sobą dni filmowe lub prezentacje malowań, uwaga całego świata motorsportu skupia się teraz na pierwszym poważnym sprawdzianie nowych maszyn – shakedownie na znanym wszystkim torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Nadchodzące wydarzenie różni się znacząco od typowych testów przedsezonowych, a jego specyfika wynika z ogromnych zmian regulaminowych przygotowanych na sezon 2026. Poniżej wyjaśniamy, jak przebiegać będą najbliższe dni na torze w Katalonii oraz co czeka kierowców i zespoły w drodze do pierwszego wyścigu w Australii.

Jakub Śmiechowski dla ŚwiatWyścigów.pl: To, co mieliśmy do udowodnienia, już udowodniliśmy
Polskie wyścigi długodystansowe nie byłyby tu, gdzie są, gdyby nie Jakub Śmiechowski. Dwukrotny zwycięzca 24 godzin Le Mans w klasie LMP2 odnosi sukcesy nie tylko jako kierowca, ale również szef zespołu Inter Europol Competition, który walczy o najwyższe lokaty w wyścigach prototypów na całym świecie. Podczas wystawy Ikony Motoryzacji rozmawiała z nim Roksana Ćwik.

Świąteczne Ściganie – Wyścigi w ostatnich dniach grudnia
Obchodzenie Świąt Bożego Narodzenia sprawia, że chrześcijanie na całym świecie spędzają swój czas z najbliższymi, zapominając o sporcie. W historii sportów motorowych rywalizacja nie zawsze zapadała w zimowy sen. Przedstawiamy wam kilka przypadków, gdzie wyścigi odbywały się w okresie świąteczno-sylwestrowym.

Kontrowersje wokół silników Mercedesa i Red Bulla na 2026: Co wiemy?
W ostatnich dniach pojawiły się kontrowersje związane z jednostkami napędowymi Mercedesa i Red Bulla na 2026. W przyszłym roku w F1 zaczną obowiązywać nowe regulacje techniczne, a konkurencyjność silnika ma odgrywać znaczną rolę w potencjalnym sukcesie zespołów. Dwie ekipy miały znaleźć lukę w przepisach. Na czym ona polega?

Dlaczego Ferrari (znowu) rozczarowało w sezonie F1 2025?
Ferrari ponownie nie wygrało żadnego mistrzostwa F1. Od ostatniego tytułu stajni z Maranello minęło prawie dwadzieścia lat. W tym sezonie nie odnieśli żadnego zwycięstwa w Grand Prix. Co poszło nie tak?

Słynni kierowcy: Graham Hill
Norman Graham Hill urodził się 15 lutego 1929 roku w londyńskiej dzielnicy Hampstead.

Anomalia w F1: 17 wyścigów, 17 podium – rekord Schumachera, którego nikt nie powtórzył
W Formule 1 co kilka lat pojawiają się dominacje, które niezwykle ciężko jest przerwać. Trwała więź na linii kierowca, samochód i zespół sprzyjają biciu rekordów, które odciskają trwały ślad w historii serii. Powiedzenie rekordy są po to, aby je bić, jest dobrym wyznacznikiem przesuwania granic, ale jest jeden wyczyn jak ten z sezonu 2002, który przez 75 lat w F1 zdarzył się tylko raz.

Czy nowy mistrz świata F1 był najlepszym kierowcą w sezonie 2025?
Sezon 2025 zakończył się, a Formuła 1 zyskała nowego mistrza świata. Lando Norris wygrał tytuł w Abu Zabi i przypieczętował dublet mistrzowski dla Mclarena. Pokonał Maxa Verstappena i Oscara Piastriego w ostatniej rundzie. Jak wypadł w porównaniu ze swoimi rywalami i czy rzeczywiście był najlepszy w stawce?