Max Verstappen

Kimi Antonelli dokonał praktycznie niemożliwego i wygrał domowe Grand Prix Włoch, choć z powodu kary za wymianę silnika startował z 19. pola. Włoch szybko przebijał się przez stawkę, a w drugiej połowie wyścigu ruszył w pogoń za zespołowym kolegą George’em Russellem. Brytyjczyk niemal cały wyścig przejechał na jednym komplecie opon, długo utrzymując prowadzenie, lecz ostatecznie musiał zadowolić się drugim miejscem. Na najniższym stopniu podium stanął Max Verstappen.

Pierre Gasly uzyskał najszybszy czas w kwalifikacjach na Autodromo Nazionale di Monza, pokonując w ostatniej chwili faworytów z Mercedesa. Francuz z Alpine był zaskoczeniem sesji i zdobył pierwsze pole position w karierze F1. McLaren miał szansę na 1. miejsce, ale Oscar Piastri popełnił błąd w kluczowym momencie. Lance Stroll ustanowił niechlubny rekord. 

Ayumu Iwasa otrzyma kolejną szansę na jazdę podczas weekendu Grand Prix. Japończyk poprowadzi bolid Maxa Verstappena w pierwszym treningu na Monzy. 

Red Bull Racing potwierdził pozyskanie Toma McCullougha, który od początku sezonu 2027 Formuły 1 obejmie stanowisko szefa działu wyścigowego. Brytyjczyk zastąpi Gianpierro Lambiasego, wieloletniego inżyniera wyścigowego Maxa Verstappena.

Max Verstappen może w październiku ponownie zasiąść za kierownicą Mercedesa-AMG GT3. W świecie wyścigów GT od pewnego czasu krążą informacje, że Holender pojawi się na starcie finałowej rundy GT World Challenge Europe w Portimão.

Matt Majendie dostał bezprecedensowy dostęp do zespołu Red Bull Racing w sezonie 2025. Był w garażu podczas najważniejszych wydarzeń, na luksusowych jachtach kierowców, a nawet zaliczył przejażdżkę po torze w Monako z samym Maxem Verstappenem. To, co zobaczył i usłyszał, opisał w książce „W sercu Red Bull Racing”, która 23 września trafi do księgarni w Polsce. Rusza przedsprzedaż publikacji, z której dowiesz się, jak ten pełen zwrotów akcji sezon wyglądał od środka.

Max Verstappen zakończył swoje ostatnie domowe Grand Prix Holandii bardzo szybko. Kierowca Red Bulla stracił kontrolę nad samochodem na pierwszym okrążeniu, uderzył w bariery i doprowadził do wywieszenia czerwonej flagi. Jak przyznał później, sytuacja mogła mieć znacznie poważniejsze konsekwencje.

Lando Norris przeciął linię mety na pierwszym miejscu, tuż przed Kimim Antonellim. Max Verstappen zaliczył tragiczny domowy wyścig, rozbijając się tuż na początku ostatniego GP Holandii. Pojawiły się flagi i wirtualny samochód bezpieczeństwa, a także frustracja w Ferrari. Fernando Alonso zdobył punkty po raz drugi w sezonie. 

Max Verstappen zakończył Grand Prix Holandii 2026 już na pierwszym okrążeniu. Kierowca Red Bulla rozbił samochód w ostatnim nachylonym zakręcie toru Zandvoort, a chwilę później w jego pobliżu obrót zaliczył także Gabriel Bortoleto. Na szczęście pozostali kierowcy zdołali ominąć oba samochody.

Dzisiejsze Grand Prix Holandii jest ostatnim wyścigiem Formuły 1 na Circuit Zandvoort w ramach obecnego kontraktu z Formula One Management. Przed finałowym dniem weekendu były kierowca F1, a obecnie dyrektor sportowy wyścigu Jan Lammers opublikował list otwarty, w którym podsumował sześć edycji wyścigu po jego powrocie do kalendarza i podziękował wszystkim, którzy współtworzyli wydarzenie.

Max Verstappen przyznał, że przedłużenie kontraktu z Red Bullem do 2030 roku nie było oczywistą decyzją. Holender zdradził, że po rozpoczęciu sezonu 2026 poważnie rozważał nawet zakończenie kariery w Formule 1, a problemem były przede wszystkim nowe przepisy techniczne, a nie słabsza forma jego zespołu.

Koniec medialnych doniesień w sprawie ewentualnych przeniesień Maxa Verstappena do innej ekipy. Holender podpisał nową umowę, na mocy której pozostanie w zespole Red Bulla do 2030 roku.

Max Verstappen był zaskoczony wynikiem osiągniętym podczas Grand Prix Węgier, w którym Holender uplasował się na drugim miejscu. Choć kierowca Red Bulla nie był zadowolony przez cały weekend na Hungaroring, to wykorzystał potknięcia rywali i finiszował za Lando Norrisem. Ozdobą niedzielnego wyścigu czterokrotnego mistrza świata F1 był skuteczny atak na Lewisie Hamiltonie w pierwszym zakręcie.

Lando Norris odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie jako mistrz świata. Kierowca McLarena zamienił pole position na wygraną w Grand Prix Węgier, który był ostatnim wyścigiem przed przerwą wakacyjną. Drugie miejsce zajął Max Verstappen. Holender, dzięki dobrej strategii oraz problemom rywali z systemem niebieskich flag, zdołał obronić się przed napierającym w końcówce Kimim Antonellim. Lider mistrzostw ostatecznie stanął na najniższym stopniu podium i powiększył swoją przewagę w klasyfikacji generalnej.

Max Verstappen nie krył rozczarowania po kwalifikacjach do Grand Prix Węgier. Kierowca Red Bulla zakończył czasówkę dopiero na szóstym miejscu, a po sesji przyznał, że jego największym problemem nie było zużycie opon, lecz pogarszające się zachowanie całego samochodu.

Charles Leclerc wykręcił najlepszy czas w pierwszym treningu przed GP Węgier pomimo problemów. Zespoły przywiozły ostatnie poprawki przed przerwą letnią, a na torze pojawili się młodzi kierowcy. Na Hungaroringu w końcu zadebiutowała specyfikacja B bolidu Astona Martina. Testowanie ulepszeń nie przebiegło gładko.

Max Verstappen przyznał po Grand Prix Belgii, że przesadził z wydatkowaniem energii tuż po starcie. Holender co prawda objął prowadzenie, ale szybko został wyprzedzony ponownie przez Kimiego Antonelliego i Charlesa Leclerca.

Max Verstappen po kwalifikacjach do Grand Prix Belgii nie miał wątpliwości, komu zawdzięcza miejsce w pierwszym rzędzie startowym. Holender przyznał, że kluczową rolę odegrał Isack Hadjar, który podczas obu przejazdów w Q3 zapewnił mu cenny cień aerodynamiczny.

Kimi Antonelli uzyskał najlepszy czas w kwalifikacjach na Spa-Francorchamps. Włoch po raz szósty w tym sezonie uzyskał pole position, pokonując Maxa Verstappena. George Russell ponownie nie dorównał koledze z zespołu. Lando Norris pokazał świetne tempo, ale popełnił błąd w kluczowym momencie.

Red Bull pokazał najlepsze tempo podczas pierwszego treningu przed Grand Prix Belgii. W FP1 stawce przewodził Max Verstappen, któremu próbowało dorównać Ferrari. Mercedes nie pokazał wszystkiego, ale George Russell nadal nie znalazł odpowiedzi na tempo swojego kolegi z zespołu.