Di Grassi niespodziewanym zwycięzcą w Meksyku

Di Grassi niespodziewanym zwycięzcą w Meksyku FIA Formula E Championship

Lucas di Grassi odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie 2016/2017 Formuły E, pomimo wykonania dodatkowego postoju, po którym znajdował się na samym końcu stawki.

Brazylijczyk wystartował z odległego 15. miejsca, a następnie uczestniczył w kolizji na pierwszym okrążeniu z Maro Engelem, po której musiał zjechać do boksów na wymianę tylnego skrzydła.

Losy wyścigu odwróciły się dla di Grassiego, kiedy zdobywca pole position Oliver Turvey zaczął zwalniać i ostatecznie zatrzymał się na torze, powodując wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Zespół Abt Shaeffler Audi Sport zaryzykował, ściągając di Grassiego na zmianę samochodów po zaledwie 18 z 45 okrążeń.

Choć wydawało się to niewykonalne, di Grassi dojechał do mety oszczędzając energię, a po sekwencji pozostałych pit-stopów przesunął się na czoło stawki, mając za sobą Jérôme d’Ambrosio, który zdecydował się na podobny manewr strategiczny.

D’Ambrosio pomógł di Grassiemu, odpierając ataki wcześniejszego lidera wyścigu José Maríi Lópeza. Argentyńczyk, próbując wyprzedzić Belga, przestrzelił hamowanie do pierwszego zakrętu i wypadł z toru. Następni w kolejce do ataku byli Jean-Éric Vergne i Sam Bird, lecz kiedy objechali oni d’Ambrosio na trzy okrążenia przed końcem, di Grassi był już poza ich zasięgiem.

D’Ambrosio nie jechał jednak tak oszczędnie jak di Grassi, przez co musiał zwolnić na ostatnich okrążeniach do tego stopnia, że za jego plecami doszło do karambolu – Nico Prost uderzył w Nicka Heidfelda, którego obracająca się Mahindra wyeliminowała jego zespołowego kolegę Felixa Rosenqvista.

Przez powstałe zamieszanie przejechał Mitch Evans, przesuwając się na czwarte miejsce i zdobywając pierwsze punkty dla Jaguara. Prost był piąty, przed powracającym po wcześniejszym błędzie Lópezem. Czołową dziesiątkę uzupełnili Daniel Abt, Adam Carroll, Nelson Piquet Jr i debiutujący Esteban Gutiérrez.

Zwycięzca trzech poprzednich wyścigów Sébastien Buemi może mówić o fatalnym weekendzie. Lider klasyfikacji generalnej wystartował z siódmego pola, stracił kilka pozycji podczas sekwencji postojów, aż w końcu obrócił się podczas próby wyprzedzania z wykorzystaniem Fanboost. Kierowca Renault e.dams przyjechał na metę dopiero 14., a jego przewaga nad di Grassim zmalała do zaledwie pięciu punktów.

Kolejna runda Formuły E odbędzie się 13 maja w Monako.

P Nr Kierowca Zespół   Rezultat
1 11 Lucas di Grassi Abt Shaeffler Audi Sport 45 okr.
2 25 Jean-Éric Vergne Techeetach + 1,966
3 2 Sam Bird DS Virgin Racing + 7,480
4 20 Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing + 9,770
5 8 Nicolas Prost Renault e.dams + 9,956
6 37 José María López DS Virgin Racing + 10,631
7 66 Daniel Abt Abt Shaeffler Audi Sport + 11,694
8 47 Adam Carroll Panasonic Jaguar Racing + 13,722
9 3 Nelson Piquet Jr NextEV NIO + 14,156
10 33 Esteban Gutiérrez Techeetach + 15,717
11 27 Robin Frijns Andretti Formula E + 21,459
12 23 Nick Heidfeld Mahindra Racing + 27,232
13 9 Sébastien Buemi Renault e.dams + 1:01,365
14 7 Jérôme d'Ambrosio Faraday Future Dragon Racing + 1:09,646
15 4 Stéphane Sarrazin Venturi Formula E + 1 okr.
16 19 Felix Rosenqvist Mahindra Racing + 2 okr.
NSK 5 Mero Engel Venturi Formula E  
NSK 28 António Félix da Costa Andretti Formula E  
NSK 6 Loïc Duval Faraday Future Dragon Racing  
NSK 88 Oliver Turvey NextEV NIO  

Źródło: thecheckeredflag.co.uk

Tomasz Kubiak

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Redakcja

Informacje

Partnerzy ŚwiatWyścigów.pl

rally and race put motorsport 4kolka kobiecym okiem o wyscigach