Bottas wygrywa po raz pierwszy w karierze

Bottas wygrywa po raz pierwszy w karierze Daimler

Valtteri Bottas po świetnym starcie odniósł pewne zwycięstwo w wyścigu o Grand Prix Rosji. Dla fińskiego kierowcy to pierwsza wygrana w karierze w Formule 1. Drugie miejsce zajął Sebastian Vettel, zaś na najniższym stopniu stanął Kimi Räikkönen.

Przed wyścigiem okazało się, że w samochodzie Maxa Verstappena wystąpiły pewne problemy z pompą wodną, jednak Holender przejechał okrążenie na pola startowe i na kilkanaście minut przed startem kierowca Red Bulla powiedział, że na ówczesną chwilę z pojazdem wszystko było w porządku. Pogoda w Rosji była idealna do rywalizacji: nad torem w Soczi panowało niemal bezchmurne niebo, temperatura powietrza wynosiła 24°C, zaś nawierzchnia nagrzana była do 40°C. Jeśli chodzi o dobór opon, niemal wszyscy ruszali na ultramiękkich oponach. Wyjątkiem byli Wehrlein, Ericsson oraz Vandoorne, którzy do swoich samochodów mieli założone supermiękkie ogumienie.

Na samym końcu okrążenia rozgrzewkowego Fernando Alonso zatrzymał swój samochód w wyniku problemów z samochodem, przez co reszta kierowców musiała przejechać dodatkowe okrążenie formujące. Hiszpan w tym roku jeszcze ani razu nie przejechał całego dystansu rywalizacji.

Do wyścigu liczącego 52 okrążenia najlepiej wystartował Valtteri Bottas, który po wyprzedzeniu obu kierowców Ferrari do drugiego zakrętu wjechał jako pierwszy. Na drugie miejsce spadł Sebastian Vettel, a na trzeciej pozycji jechał Kimi Räikkönen. Z kolei Lewisowi Hamiltonowi nie udało się zaliczyć awansu na starcie. Wkrótce konieczne było zastosowanie samochodu bezpieczeństwa z powodu kolizji pomiędzy Romainem Grosjean oraz Jolyonem Palmerem w drugim zakręcie. Brytyjczyk po pierwszym kontakcie wybił w powietrze Haasa, który wylądował w okalających tor barierach. Dla Palmera był to zdecydowanie weekend wyścigowy do zapomnienia. W dalszej części okrążenia Lance Stroll obrócił swój samochód i spadł na 15 miejsce po kontakcie z Nico Hülkenebrgiem.

Wyścig został wznowiony na czwartym okrążeniu. Bottas już wtedy wypracował sobie ponad sekundę przewagi nad Vettelem i Fin był w stanie dodatkowo odjeżdżać od Ferrari prowadzonego przez Niemca. Wkrótce z dalszej rywalizacji odpadł Daniel Ricciardo, w aucie którego wystąpiły poważne problemy z tylnymi hamulcami. Australijczyk do tej pory jechał na siódmej pozycji.

Sędziowie mieli trochę pracy na początku wyścigu w Soczi. Oprócz konieczności przyjrzenia się incydentom pomiędzy Grosjeanem i Palmerem oraz Strollem i Hülkenebrgiem, dyrekcja wyścigu zdecydowała się nałożyć kary doliczenia pięciu sekund do końcowego rezultatu Kevinowi Magnussenowi oraz Stoffelowi Vandoorne za przekroczenie limitów toru w drugim zakręcie. Z kolei Lewis Hamilton zgłosił swojemu zespołowi pewne problemy z przegrzewaniem swojego samochodu. Inżynier polecił mu próbę schłodzenia pojazdu tam, gdzie jest to możliwe.

Bottas, który był liderem wyścigu, w stały sposób powiększał przewagę nad Vettelem. Na 13 okrążeniu Fin miał już prawie 4 sekundy przewagi nad zdobywcą pole position do tego wyścigu. Räikkönen tracił również około 4 sekundy do zespołowego kolegi, zaś za jego plecami podążał Hamilton, który miał około 2,5s straty do trzeciej pozycji, lecz w wyniku problemów w Mercedesie różnica ta wzrastała. W czołowej dziesiątce podążali również Verstappen, Massa, Pérez, Ocon, Hülkenebrg oraz Magnussen, jednak Duńczyk miał nałożoną karę doliczenia 5 sekund.

Do alei serwisowej jako pierwszy z kierowców z pierwszej dziesiątki na 22 okrążeniu zjechał Felipe Massa, zaś chwilę później u mechaników pojawił się również Kevin Magnussen, który odbył również swoją karę czasową. Wraz ze zbliżającym się czasem na zjazd do boksów przez ścisłą czołówkę, Vettel zmniejszał stratę do Bottasa i na 26 kółku wynosiła ona nieco ponad 3 sekundy. Okrążenie później do swoich mechaników zjechał lider wyścigu – Bottas. W jego samochodzie pojawiły się opony supermiękkie. Fin wyjechał na czwartym miejscu za Hamiltonem. Z kolei Vettel pozostał na torze na kilka kolejnych okrążeń, zaś jego kolega z ekipy Räikkönen na 30 kółku przeprowadził swój obowiązkowy postój, wyjeżdżając na czwartą pozycję. W tym samym czasie mechaników odwiedził także Max Verstappen, który zachował swoją piątą lokatę, znajdując się tuż przed Hülkenebrgiem, który jednak musiał jeszcze pojawić się w boksach. Na 31 okrążeniu swój postój odbył także Hamilton, wyjeżdżając na czwartej pozycji, tracąc 10 sekund do Räikkönena. Vettel nadal pozostawał na torze.

Na 33 okrążeniu Ferrari poleciło niemieckiemu kierowcy zjechać do alei serwisowej, jednak chwilę później zespół zmienił zdanie. Tymczasowy lider wyścigu w końcu zjechał na zmianę opon na kolejnym kółku, jednak pit stop w wykonaniu włoskiej ekipy nie był idealny. Vettel wyjechał 4,6s za Bottasem, który objął prowadzenie, oraz 7,5s przed Räikkönenem.

Kilka okrążeń później Bottas popełnił błąd na hamowaniu do 13 zakrętu, blokując swoją przednią lewą oponę i wyjeżdżając szeroko. Dzięki temu Vettel zmniejszał stratę i na 40 kółku wynosiła ona 2,3s. W międzyczasie Hülkenebrg, który do tej pory nie pojawił się u mechaników, stał się ostatnim kierowcą w stawce pojawiającym się po raz pierwszy w alei serwisowej na zmianę opon. Najprawdopodobniej z powodu przebicia opony w samochodzie Massy, Brazylijczyk został zmuszony do drugiego zjazdu do mechaników. Kierowca Williamsa wyjechał na tor na dziewiątej pozycji.

Przez chwilę Vettel miał niemal sekundę straty do Bottasa, jednak Fin był w stanie nieco podkręcić tempo, powiększając przewagę o pół sekundy. Wkrótce kierowca Ferrari ponownie zbliżył się do lidera wyścigu. W żadnym momencie różnica między tymi kierowcami nie spadła jednak do mniej niż sekundy, przez co Vettel nie był w stanie skorzystać z systemu DRS.

Na przedostatnim okrążeniu strata Vettela do Bottasa spadła w końcu do mniej niż sekundy, dzięki czemu czterokrotny mistrz świata mógł zacząć korzystać z DRS-u. Dodatkowo przed Finem znajdowali się dublowani kierowcy. O ile Bottas na ostatnim kółku poradził sobie z Massą, tak Vettel miał spore trudności z wyprzedzeniem Brazylijczyka.

Ostatecznie Valtteri Bottas po fenomenalnym starcie obronił się przed atakującym Sebastianem Vettelem i wygrał w wyścigu o Grand Prix Rosji. Drugie miejsce zajął Vettel, zaś podium uzupełnił Kimi Räikkönen. Czwarty był Lewis Hamilton, piąte miejsce zajął Max Verstappen, szósty był Sergio Pérez, siódma pozycja przypadła Estebanowi Oconowi, zaś czołową dziesiątkę uzupełnił Nico Hülkenebrg, Felipe Massa i Carlos Sainz Jr.

Teraz przed kierowcami Formuły 1 dwa tygodnie przerwy, zaś 14 maja staną oni na starcie rywalizacji o Grand Prix Hiszpanii, który otworzy europejską część sezonu.

P Nr Kierowca Zespół   Rezultat
1 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas Motorsport 52 okr.
2 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari + 0,617
3 Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari + 11,000
4 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Motorsport + 36,320
5 Max Verstappen Red Bull Racing + 60,416
6 Sergio Pérez Sahara Force India F1 Team + 1:26,768
7 Esteban Ocon Sahara Force India F1 Team + 1:35,004
8 Nico Hülkenberg Renault Sport Formula One Team + 1:36,188
9 Felipe Massa Williams Martini Racing + 1 okr.
10 Carlos Sainz Jr Scuderia Toro Rosso + 1 okr.
11 Lance Stroll Williams Martini Racing + 1 okr.
12 Daniił Kwiat Scuderia Toro Rosso + 1 okr.
13 Kevin Magnussen Haas F1 Team + 1 okr.
14 Stoffel Vandoorne McLaren Honda Formula 1 Team + 1 okr.
15 Marcus Ericsson Sauber F1 Team + 1 okr.
16 Pascal Wehrlein Sauber F1 Team + 2 okr.
NSK Daniel Ricciardo Red Bull Racing  
NSK Jolyon Palmer Renault Sport Formula One Team  
NSK Romain Grosjean Haas F1 Team  
NSK Fernando Alonso McLaren Honda Formula 1 Team  
Daniel Wawiórka

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Redakcja

Informacje

Partnerzy ŚwiatWyścigów.pl

rally and race put motorsport 4kolka kobiecym okiem o wyscigach