AKTUALIZACJA: Torrente wygrywa główny wyścig w Kirgistanie. Marszałek ukarany

UIM F1H2O World Championship
 - Grand Prix of Kyrgyzstan 
Issyk-Kul - Kyrgyzstan
July 31 / August 2, 2026
Photo: Simon Palfrader
Editorial Use Only
© Simon Palfrader

Grand Prix Kirgistanu zakończone, na podium stanęli Shaun Torrente, Erik Stark i Marti Strømøy. Niestety Bartek Marszałek otrzymał karę za nielegalne zyskanie przewagi na starcie.

Z pierwszych trzech pozycji do wyścigu ruszali Jonas Andersson, Shaun Torrente i Alec Weckström. Bartek Marszałek startował z 10. pola.

Już na dojeździe do pierwszego zakrętu Torrente wyprzedził Anderssona i objął prowadzenie. Świetnym startem popisał się również Marszałek, który przebił się z 10. na 6. miejsce.

Na 36 okrążeń przed metą z rywalizacji odpadł Duarte Benavente. Portugalczyk zdołał jednak bezpiecznie zaparkować swoją łódź poza linią wyścigową, dzięki czemu neutralizacja nie była konieczna.

Kilka okrążeń później Erik Stark zaczął wywierać ogromną presję na jadącym na trzeciej pozycji Aleku Weckströmie. Szwed kilkukrotnie próbował ataku i był bardzo blisko skutecznego manewru, jednak ich pojedynek przerwała żółta flaga. Na 27 okrążeń przed końcem Ben Jelf stracił pokrywę silnika, co oznaczało koniec wyścigu dla drugiej łodzi Atlantic Team. Wcześniej z rywalizacji odpadł już jego zespołowy partner Duarte Benavente. Na szczęście Jelfowi nic się nie stało.

W momencie neutralizacji czołową szóstkę tworzyli: Shaun Torrente, Jonas Andersson, Alec Weckström, Erik Stark, Grant Trask i Bartek Marszałek.

UIM F1H2O World Championship Grand Prix of Kyrgyzstan - Issyk-Kul, Issyk-Kul, Kyrgyzstan 31st July - 2nd August, 2026 - Photo: Arek Rejs - editorial use only.
© Arek Rejs

Wyścig został wznowiony trzy okrążenia później i restart całkowicie odmienił sytuację w czołówce. Andersson zaliczył ogromny spadek, natomiast Stark wyprzedził zarówno jego, jak i Weckströma, awansując na drugie miejsce. Nowa czołowa trójka składała się z Torrente, Starka i Weckströma. Na czwarte miejsce awansowała Marit Strømøy, korzystająca z silnika V8, co jest rzadko spotykanym rozwiązaniem w F1H2O.

Dwa okrążenia po restarcie problemy dopadły Aranda. Zawodnik zdołał odpłynąć poza linię wyścigową, dzięki czemu nie doszło do kolejnej neutralizacji. Jego kłopoty oznaczały jednak awans Bartka Marszałka na piątą pozycję.

Po restarcie stawka mocno się przetasowała i ostatecznie czołową piątkę tworzyli: Torrente, Stark, Weckström, Strømøy i Marszałek.

Na 15 okrążeń przed metą Jonas Andersson znajdował się dopiero na ósmej pozycji i musiał odpierać ataki Rusty'ego Wyatta. Wyraźnie było widać, że coś nie funkcjonowało prawidłowo w łodzi Szweda, który w tym sezonie reprezentuje Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Na mecie kolejność w czołówce nie uległa już zmianie. Za pierwszą piątką finiszowali Grant Rasl, Rashed Al Qemzi, Jonas Andersson, Rusty Wyatt oraz Sami Seliö.

Po zakończeniu wyścigu sędziowie nałożyli jednak kary, które znacząco zmieniły końcową klasyfikację. Bartek Marszałek otrzymał karę jednego okrążenia za nielegalne zyskanie przewagi, natomiast Alec Weckström został ukarany takim samym wymiarem kary za nieprawidłową pozycję podczas restartu.

W efekcie zwycięzcą został Shaun Torrente przed Erikiem Starkiem i Marit Strømøy. Czołową piątkę uzupełnili Grant Trask oraz Jonas Andersson. Kolejne miejsca zajęli Rashed Al Qemzi, Rusty Wyatt, Sami Seliö, Dillard i Alec Weckström. Bartek Marszałek po doliczeniu kary został sklasyfikowany dopiero na 12. miejscu.

AKTUALIZACJA: Kara dla Marszałka została zamieniona w stratę dwóch pozycji. Polak dojechał do mety jako czwarty, a więc jest sklasyfikowany jako szósty. Weckström z kolei wypadł z punktowanej dziesiątki. Poniżej prezentujemy zaktualizowane wyniki.

Paweł RychlikFormuła 1, Formuła 2, Formuła 3, WRC, ERC, NASCAR i F1H20. Sporadycznie IndyCar, WEC i DTM.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl