Gibbs wygrywa drugi raz w karierze, choć na początku wyścigu stracił sporo czasu w boksie

#54: Ty Gibbs, Joe Gibbs Racing, SiriusXM Toyota Camry celebrates his win
© 2026 Nigel Kinrade

Ty Gibbs powstrzymał swojego zespołowego partnera Cristophera Bella i zwyciężył w wyścigu Iowa Corn 350, choć jeszcze w pierwszym segmencie miał nieudany pit stop.

Z pierwszego rzędu do rywalizacji na Iowa Speedway ruszyli Ryan Blaney i Kyle Larson. Ten pierwszy pewnie objął prowadzenie już na starcie, jednak nie na długo przyszło nam czekać na pierwszą neutralizację. Na 3. okrążeniu Tyler Reddick stracił kontrolę nad swoim samochodem i uderzył w Erika Jonesa, posyłając go w barierę. Sam również nie uniknął kontaktu i zakończył ten fragment wyścigu z uszkodzonym samochodem.

Restart nastąpił na 13. okrążeniu i Blaney ponownie szybko odjechał rywalom, dowożąc segmentowe zwycięstwo. Czołową piątkę uzupełnili: Joey Logano, Kyle Larson, Ty Gibbs i Austin Dillon.

Niestety dla Gibbsa pit stopy przyniosły spore problemy. Podczas obsługi jego samochodu lewarkowy Braxton Brannon zbyt wcześnie wyjął podnośnik, przez co prawe tylne koło nie zostało odpowiednio dokręcone. Brannon musiał wrócić na drugą stronę samochodu, aby poprawić błąd, a Gibbs w rezultacie stracił cenny czas i pozycje.

Po zakończeniu pit stopów wyścig został wznowiony na 79. okrążeniu. W pierwszym rzędzie ponownie ustawili się Blaney i Logano, prowadzenie objął Blaney.

Na 91. okrążeniu w czwartym zakręcie obrócił się Shane van Gisbergen, wywołując kolejną neutralizację. Wielu kierowców zjechało wtedy do boksów, a na restarcie w pierwszym rzędzie znaleźli się Chase Elliott i Blaney. Elliott prowadził dzięki temu, że wcześniej pozostał na torze. Chwilę później żółta flaga pojawiła się ponownie po obrocie Ricky'ego Stenhouse'a Jr. w trzecim zakręcie.

Na 140. okrążeniu Carson Hocevar stracił panowanie nad samochodem, powodując kolejną neutralizację. Kierowcy ponownie zjechali do boksów, wybierając różne strategie. Logano wymienił dwie opony, podczas gdy Blaney postawił na komplet czterech. Elliott stracił sporo czasu, ruszając ze stanowiska przed zakończeniem obsługi wszystkich kół.

Restart nastąpił na 147. okrążeniu. W pierwszym rzędzie ustawili się Christopher Bell i Denny Hamlin, którzy podczas wcześniejszej neutralizacji nie zjechali do alei serwisowej. Niestety, kolejny restart ponownie szybko doprowadził do następnej neutralizacji. Najpierw panowanie nad samochodem stracił Larson. Chwilę później kierowca Hendrick Motorsports osunął się w dół stawki, gdzie znalazł się w jednym rzędzie, a obok niego było czterech innych zawodników, w tym Alexa Bowmana. Doszło do kontaktu, w wyniku którego Bowman uderzył w barierę i przebił oponę.

Kierowcy JGR nadal kontrolowali wyścig, choć coraz bliżej nich znajdowali się Joey Logano i Ross Chastain. Bell utrzymał prowadzenie do końca drugiego segmentu, wyprzedzając Logano, Chastaina, Gibbsa, Briscoe, Hamlina, Byrona, Blaneya, Smitha i Zilisha.

Podczas kolejnej serii pit stopów spore problemy dopadły Logano. Kierowca ruszył ze stanowiska z niedokręconym kołem, przez co musiał się zatrzymać i cofnąć do swojego boksu. Jego zespołowy kolega Blaney, opuścił aleję serwisową jako pierwszy po wymianie zaledwie dwóch opon. Elliott obrał natomiast pozostał na torze.

Blaney przez pewien czas prowadził, jednak na torze szybko znalazł się przed nim Bell. Rozpoczął się długi przejazd, w którym Blaney jako pierwszy zdecydował się na zjazd do boksu, gdy do mety pozostawało 65 okrążeń.

Bell i Gibbs pozostali na torze jeszcze nieco dłużej. Obaj zjechali do alei serwisowej 59 okrążeń przed końcem, a Gibbs zdecydował się ponownie tylko na wymianę dwóch opon. Dzięki temu wyjechał przed Bellem i Blaneyem.

Na prowadzenie wysunął się Ross Chastain, który postanowił maksymalnie wydłużyć swój przejazd. Gibbs i Bell musieli w międzyczasie odrabiać okrążenie straty. Bell zrobił to w efektownym stylu, wykonując odważny manewr trzy samochody obok siebie z Chastainem i odzyskując okrążenie lidera.

Chastain zjechał do boksu dopiero na 20 okrążeń przed metą. Tym samym prowadzenie przejął Gibbs, a tuż za jego plecami znalazł się Bell, który ruszył w pogoń za kolegą z zespołu, ale nie dał już rady. Gibbs sięgnął po drugie zwycięstwo w karierze.

Czołową dziesiątkę uzupełnili: Blaney, Berry, Hamlin, Briscoe, Chastain, Allmendinger, Byron i Austin Dillon.

Do końca sezonu zasadniczego pozostały dwa wyścigi. Pewny awans do fazy The Chase mają zapewniony Denny Hamlin, Ty Gibbs, Ryan Blaney i Tyler Reddick.

Kolejna runda NASCAR Cup Series odbędzie się na Richmond Raceway o 01:00 polskiego czasu w niedzielę.

Wyniki: Wyścig, Iowa Corn 350
PNrKierowcaRezultat
154Logo pojazdu toyota350 okr.
220Logo pojazdu toyota+ 0,253
312Logo pojazdu ford+ 6,221
421Logo pojazdu ford+ 8,236
511Logo pojazdu toyota+ 12,438
619Logo pojazdu toyota+ 13,073
71Logo pojazdu chevrolet+ 15,148
816Logo pojazdu chevrolet+ 21,650
924Logo pojazdu chevrolet+ 21,970
103Logo pojazdu chevrolet+ 23,576
1188Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
1223Logo pojazdu toyota+ 1 okr.
1317Logo pojazdu ford+ 1 okr.
1422Logo pojazdu ford+ 1 okr.
159Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
1638Logo pojazdu ford+ 1 okr.
174Logo pojazdu ford+ 1 okr.
1847Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
1942Logo pojazdu toyota+ 1 okr.
2060Logo pojazdu ford+ 1 okr.
2135Logo pojazdu toyota+ 1 okr.
2234Logo pojazdu ford+ 1 okr.
237Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
2410Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
2571Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
2633Logo pojazdu chevrolet+ 1 okr.
276Logo pojazdu ford+ 2 okr.
2841Logo pojazdu chevrolet+ 2 okr.
292Logo pojazdu ford+ 2 okr.
3097Logo pojazdu chevrolet+ 3 okr.
3177Logo pojazdu chevrolet+ 3 okr.
3251Logo pojazdu chevrolet+ 3 okr.
335Logo pojazdu chevrolet+ 18 okr.
3448Logo pojazdu chevrolet+ 156 okr.
3543Logo pojazdu toyota+ 346 okr.
3645Logo pojazdu toyota+ 347 okr.
Paweł RychlikFormuła 1, Formuła 2, Formuła 3, WRC, ERC, NASCAR i F1H20. Sporadycznie IndyCar, WEC i DTM.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl