Goodyear zmienia opony na najbliższy wyścig

Goodyear
© Penske Entertainment: Paul Hurley

Goodyear przygotowało nowość na niedzielną rundę NASCAR Cup Series na Iowa Speedway. Zespoły otrzymają zmodyfikowany zestaw ogumienia, w którym po lewej stronie samochodu pojawi się zupełnie nowa specyfikacja opony.

Prawa strona pozostanie taka sama jak podczas ubiegłorocznego wyścigu. Nowa konstrukcja i zmieniona mieszanka po lewej części pojazdu mają sprostać wysokim prędkościom na torze, a jednocześnie wymusić na kierowcach większą kontrolę nad tempem i zużyciem ogumienia. W efekcie strategia zarządzania oponami może odegrać jeszcze większą rolę.

Kluczowe dla przygotowania nowego zestawu były testy przeprowadzone w dniach 12-13 maja na Iowa Speedway. Wzięli w nich udział Austin Dillon, Noah Gragson i Tyler Reddick, reprezentujący odpowiednio Chevroleta, Forda i Toyotę.

„Iowa jest wymagającym torem ze względu na wysokie prędkości w zakrętach oraz duże obciążenia działające na samochody” – powiedział Rick Heinrich z firmy Goodyear, menedżer ds. produktów NASCAR.

„Zespół Goodyeara ściśle współpracował z całą branżą, aby przygotować pakiet ogumienia, który będzie w stanie sprostać temu wyzwaniu. Po udanych testach opon przeprowadzonych w maju na torze Iowa wprowadzamy nową lewą oponę Goodyear Racing Eagle, wyposażoną w ulepszoną konstrukcję i zmienioną mieszankę. Jej zadaniem jest zwiększenie zużycia opony oraz wyraźniejsze pogarszanie się jej osiągów wraz z upływem czasu, co powinno wpłynąć na większą rolę strategii podczas wyścigu”.

Liczba dostępnych kompletów będzie zależna od serii. Zespoły NASCAR Cup Series otrzymają 11 kompletów: dziewięć nowych na wyścig, jeden z kwalifikacji oraz jeden na trening, z tym że obie niepunktowane sesje już się odbyły. W treningu najszybszy był Erik Jones, a z pierwszej pozycji do wyścigu Iowa Corn 350 wystartuje Ryan Blaney.

Zielona flaga zaplanowana jest na godzinę 21:40. Transmisja na antenie Motowizji.

Paweł RychlikFormuła 1, Formuła 2, Formuła 3, WRC, ERC, NASCAR i F1H20. Sporadycznie IndyCar, WEC i DTM.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl