Porsche Penske prowadzi na półmetku wyścigu 12h Sebring
Felipe Nasr, pomimo początkowych problemów w 12-godzinnym wyścigu na torze Sebring International Raceway, prowadzi tuż przed drugim samochodem Porsche Penske Motorsport #6, kierowanym przez Kevina Estre.
Na samym początku brazylijski kierowca podczas przebijania się z końca stawki uderzył w prototyp JDC-Miller Motorsports #5, kierowany przez Kaylena Fredericka. W wyniku tego prototyp Porsche Penske Motorsport #7 dostał karę przejazdu przez aleję serwisową. Na szczęście dla liderów klasyfikacji generalnej zadziałały neutralizacje, dzięki którym przebili się oni na czoło stawki.
Kiedy zegar wybił szóstą godzinę wyścigu, Nasr z prototypu #7 miał przewagę 1,667 sekundy nad drugim Estre. Trzecie miejsce na tę chwilę dzierży zespół Meyer Shank Racing #93, za którego kierownicą siedzi Nick Yelloly.
Kierowcy Acury #93 też musieli w tym wyścigu odrabiać straty. Po godzinie rywalizacji Renger van der Zande, który znajdował się na czele zawodów, stracił panowanie nad autem na zakręcie 14, przez co spadł na tył stawki.
W klasie LMP2 na prowadzeniu jest Dane Cameron z AO Racing #99. Amerykanin ma bezpieczną, ponad 12-sekundową przewagę nad drugim Paulem di Restą z United Autosports #22, a także ponad 38-sekundową przewagę nad Alexem Quinnem z CrowdStrike Racing #04, który jest aktualnie trzeci. Bijoy Garg, który teraz zasiada za kółkiem prototypu Inter Europol Competition #43 traci do lidera 1 okrążenie i zajmuje 8. miejsce w kategorii.
Prototyp #43, który miał znakomity początek (Clarke przedarł się na drugie miejsce w wyścigu), został uderzony przez Dana Goldburga z United Autosports na wyjściu z zakrętu 17, a później w prototyp „Turbo Piekarzy” wjechał Ben Barker z Ford Racing #64. Ekipa straciła jedno kółko, ale chwilę później, dzięki dobremu tempu, Dillmann odrobił stratę, jaką zespół poniósł podczas wyżej wymienionych kolizji.
W kategorii GTD Pro na prowadzeniu mamy dwa Porsche – AO Racing #77 z Nickiem Tandym prowadzi przed ekipą Manthey Racing #911 z Thomasem Preiningiem. Na trzecim miejscu znajduje się zespół Vasser Sullivan, który do wyścigu 12h Sebring startował z pole position. W GTD niespodziewanie na czoło stawki awansowała ekipa DXDT Racing #36 z Charliem Eastwoodem za kierownicą.
Z rywalizacji odpadł faworyt w klasie GTD, Winward Racing #57. Podczas wyjścia z zakrętu Russell Ward nie ominął obróconego Ferrari ekipy Risi Competizione #62, za którego kierownicą siedział Alessandro Pier Guidi. Amerykanin uderzył w auto Pier Guidiego, eliminując dwa samochody jednocześnie.
W walce o najwyższe cele nie liczy się też BMW Team WRT #25, którego samochód został uszkodzony przez obróconego Ferrari Brendana Iribe z Inception Racing #70. Choć Marco Wittmann zjechał do pit lane, a mechanicy naprawili prototyp BMW, to aktualna strata ekipy to 15 okrążeń do prowadzącego Porsche Penske Motorsport #7.
Powoli zachodzi słońce, a nad torem jest czyste niebo. Temperatura nawierzchni toru wynosi 37,7°C, zaś powietrza 27,7°C.
