Cadillac zaprezentował koncept swojego wyścigowego prototypu V-Series.R zaadaptowanego do użytku drogowego o nazwie V-One. Marka nie ma jednak planów jego sprzedaży.

Inter Europol Competition zaprezentował opanowaną i perfekcyjnie zrealizowaną strategię, odnosząc drugie z rzędu zwycięstwo w IMSA SportsCar Championship podczas sześciogodzinnego wyścigu na torze Road America.

Długa, trwająca od 2024 roku przerwa bez zwycięstwa dla ekipy Wayne Taylor Racing właśnie przeszła do historii. W niedzielę, 2 sierpnia, triumf odnieśli Filipe Albuquerque i Ricky Taylor w prototypie Cadillaca #10. Ostatnie minuty wyścigu 6-godzinnego na torze Road America upłynęły pod znakiem żółtych flag. Duet dowiózł wygraną, jadąc za samochodem bezpieczeństwa po tym, jak na 9 minut przed upływem czasu doszło do wypadku. W incydencie wzięli udział Kevin Estre z Porsche Penske Motorsport #6 i lider tabeli, Jack Aitken z Action Express Racing #31.

W sobotę odbyły się kwalifikacje do niedzielnego 6-godzinnego wyścigu na torze Road America. Najszybszy okazał się w nich Nick Yelloly z Meyer Shank Racing #93. Dla amerykańskiej ekipy była to znakomita sesja, albowiem w pierwszym rzędzie staną dwa prototypy Acury. Jeremy Clarke, za kierownicą Inter Europol Competition #43, wywalczył 3. czas w klasie LMP2 i z tej pozycji wystartuje do zmagań na obiekcie zlokalizowanym w Elkhart Lake.

Już w ten weekend w akcji zobaczymy ekipy i kierowców IMSA na najdłuższym torze w kalendarzu. Wyścig na Road America dostarcza wielu emocji, a w tym roku, po raz pierwszy, obejrzymy zmagania w formacie 6-godzinnym. Na torze ponownie ujrzymy polską ekipę Inter Europol Competition w klasie LMP2.

Oreca rozpoczęła intensywne prace nad nową generacją prototypu LMP2. Francuski producent, który od lat dominuje w tej kategorii wyścigów długodystansowych, planuje wyprowadzić na tor całkowicie nowy model Oreca 09 w drugim kwartale 2027 roku.

Jeremy Clarke i Tom Dillmann prowadzili przez 93 ze 127 okrążeń niedzielnego wyścigu IMSA SportsCar Championship na torze Canadian Tire Motorsport Park, odnosząc dla Inter Europol Competition zwycięstwo podczas rundy, gdzie prototypy LMP2 były czołową klasą. Kierowcy oraz szef ekipy zgodnie podkreślali, że sukces był efektem perfekcyjnie przeprowadzonego weekendu oraz ciężkiej pracy całego zespołu.

Tom Dillmann i Jeremy Clarke dowieźli polski prototyp Inter Europol Competition #43 na pierwszym miejscu, dając ekipie drugie zwycięstwo na torze Mosport. Duet ten walczył z kierowcami CrowdStrike Racing by APR #04 i AO Racing #99, ale to ostatecznie „Turbopiekarze” triumfowali w wyścigu na kanadyjskiej ziemi. W klasach GTD Pro i GTD wygrały zespoły Vasser Sullivan oraz Winward Racing.

Po raz kolejny świetne kwalifikacje zaliczył Amerykanin Jeremy Clarke. Zawodnik ekipy Inter Europol Competition #43 okazał się w sobotę najszybszym kierowcą na torze Mosport. Co więcej, Clarke nie tylko wykręcił najlepszy czas, ale pobił też rekord okrążenia dla prototypów LMP2 na tym obiekcie. Wcześniej należał on do Matthew McMurry'ego, który uzyskał wynik 1:08,197. Tym samym polski zespół po raz kolejny zapisał się w historii serii IMSA. Dla zawodnika „Turbopiekarni” jest to drugie pole position w ciągu dwóch tygodni.

Ekipy LMP2, GTD Pro i GTD w ten weekend zmierzą się na wymagającym torze wyścigowym Mosport w Bowmanville, w prowincji Ontario. Wśród 33 załóg pojawi się polski zespół Inter Europol Competition, który 2 lata temu triumfował w tym wyścigu, odnosząc swoje pierwsze w historii zwycięstwo w serii IMSA. Nie zabraknie również ciekawego debiutu w kategorii GTD Pro.