Zespół Inter Europol Competition rozpoczął sezon Europejskiej Serii Le Mans 2026 w znakomitym stylu. W kwalifikacjach do 4 godzin Barcelony pole position w klasie LMP2 wywalczył Reshad De Gérus, który popisał się świetnym tempem na torze Circuit de Barcelona-Catalunya.

Po nieudanej próbie startu Super Formule, Jack Doohan w końcu ma program na sezon 2026. Australijczyk zadebiutuje w wyścigach długodystansowych, dołączając do zespołu Nielsen Racing w Europejskiej Serii Le Mans. Nowy rozdział w jego karierze będzie łączył z obowiązkami kierowcy rezerwowego zespołu TGR Haas F1 Team.

Inter Europol Competition dokonał korekty składu na sezon 2026 Europejskiej Serii Le Mans. Zespół potwierdził obsady obu prototypów LMP2, choć w jednym z nich doszło do istotnej zmiany względem wcześniejszych planów.

Polskie wyścigi długodystansowe nie byłyby tu, gdzie są, gdyby nie Jakub Śmiechowski. Dwukrotny zwycięzca 24 godzin Le Mans w klasie LMP2 odnosi sukcesy nie tylko jako kierowca, ale również szef zespołu Inter Europol Competition, który walczy o najwyższe lokaty w wyścigach prototypów na całym świecie. Podczas wystawy Ikony Motoryzacji rozmawiała z nim Roksana Ćwik.

Bez wątpienia sezon 2025 Europejskiej Serii Le Mans przejdzie do historii jako zaciętej walki do końca w klasie LMP2 i absolutnej dominacji jednej ekipy w kategorii LMP3. Po sześciu rundach poznaliśmy nowych mistrzów.

W sezonie 2026 w Europejskiej Serii Le Mans po raz pierwszy zobaczymy 47 zespołów, które będą się ścigać w sześciu rundach na torach Starego Kontynentu. W kategorii LMP2 i LMP3 ponownie auta wystawiać będą Inter Europol Competition.

Panis Racing sięgnął po tytuł mistrzów Europejskiej Serii Le Mans, wygrywając finałowy, czterogodzinny wyścig na torze Algarve w Portimao. Charles Milesi, Oliver Gray i Esteban Masson w prototypie #48 pokonali rywali z Inter Europol Competition #43 i IDEC Sport #18, przypieczętowując mistrzostwo w klasie LMP2.

Pod czerwonymi flagami zakończyła się przedostatnia runda European Le Mans Series na torze Silverstone. Na mokrej nawierzchni triumfował zespół IDEC Sport #18 w składzie Jamie Chadwick, Daniel Juncadella i Mathys Jaubert. Na drugim miejscu finiszowała załoga polskiego zespołu Inter Europol Competition #43: Kuba Śmiechowski, Nick Yelloly i Tom Dillmann.

Zespoły Iron Lynx i Iron Dames, znane z udziału w Europejskiej Serii Le Mans, WEC oraz niegdyś w IMSA, mogą zmagać się z poważnymi problemami finansowymi. Sygnałem są wystawione na sprzedaż prywatne samochody należące do właścicieli ekipy.

Organizatorzy Europejskiej Serii Le Mans ogłosili kalendarz na sezon 2026. Harmonogram pozostaje identyczny jak w tym roku – sześć wyścigów czterogodzinnych rozegranych zostanie na dobrze znanych torach w Barcelonie, Le Castellet, Imoli, Spa-Francorchamps, Silverstone oraz Portimão.