United wygrywa po trzyletniej przerwie, Inter Europol Competition ze zwycięstwem i podium
Griffin Peebles, Grégoire Saucy i Ben Hanley zapewnili ekipie United Autosports pierwsze od 2023 roku zwycięstwo w Europejskiej Serii Le Mans, podczas 4-godzinnego wyścigu we Francji. Powody do świętowania ma także polski zespół Inter Europol Competition, który wywalczył zwycięstwo w klasie LMP3 oraz podium w klasyfikacji generalnej.
Inter Europol Competition znakomicie rozpoczął rywalizację, awansując z drugiego i trzeciego rzędu na trzecie i czwarte miejsce. W głębi stawki obrócił się prototyp nr 3 DKR Engineering, lecz nie było konieczności przerywania wyścigu.
Przed polskimi załogami toczyła się walka o prowadzenie pomiędzy #22 United Autosports i #29 Forestier Racing by Panis. Zdobywcy pole position nie utrzymali się długo na pierwszym miejscu i musieli uznać wyższość rywali.
Ich walkę przerwał wypadek #50 Richard Mille AF Corse, #88 Proton Competition i #77 Proton Competition. Incydent był na tyle poważny, że konieczne było ogłoszenie neutralizacji.
Wiele zespołów wykorzystało wirtualny samochód bezpieczeństwa do zmiany opon i dotankowanie, co przetasowało, a następnie zrównało stawkę. W trakcie kolejnych postojów doszło do dwóch niecodziennych incydentów na wjeździe i wyjeździe z pit lane.
Najpierw po pit stopie zatrzymał się #23 United Autosports, kończąc zmagania na 27. okrążeniu, a następnie #11 Eurointernational zablokował wjazd do alei serwisowej, uniemożliwiając stojącym za nimi rywalom przejazd aż do interwencji pożadkowych.
Kolejne dwie godziny upłynęły pod znakiem widowiskowego ścigania i czystej sportowej walki we wszystkich klasach. Jedynie w Ferrari #74 Kessel Racing doszło do uszkodzenia zawieszenia.
Gdy zmagania wchodziły w decydującą fazę, pojawiły się problemy w prototypie #29 Forestier Racing by Panis. Liderzy klasyfikacji generalnej zmienili tylne skrzydło, lecz zmuszeni byli wycofać się przed linią mety.
#34 Inter Europol Competition wykorzystał to, rozpoczynając z #22 United Autosports walkę o zwycięstwo, która zakończyła się kontaktem i obrotem obu załóg. Na szczęście incydent ten nie miał wpływu na ich pozycje końcowe.
Na najniższym stopniu podium stanął #28 IDEC Sport. Siostrzana załoga Turbopiekarzy z numerem 34. zajęła siódme miejsce, tracąc do zwycięzców niespełna 15 sekund. Dla Inter Europolu Competition to siódmy finisz na drugim miejscu z rzędu w Europejskiej Serii Le Mans.
W klasie LMP2 Pro/Am wygrał #27 Nielsen Racing. #99 AO by TF uplasował się na drugim miejscu, a pierwszą trójkę skompletował #30 Duqueine Team.
Po zwycięstwie #13 Inter Europolu Competition w kategorii LMP3 polska ekipa awansowała na prowadzenie w tabeli. Na podium towarzyszyli jej #68 M Racing i #4 DKR Engineering.
#57 Kessel Racing po świetnym manewrze na #33 TF Sport triumfował w LMGT3. #86 GR Racing został sklasyfikowany na najniższym stopniu podium.
