Azjatycka Seria Le Mans przeniesiona do Europy

Po raz pierwszy w historii Azjatycka Seria Le Mans nie odbędzie się na swoim macierzystym kontynencie. Organizatorzy ogłosili, że sezon 2026/2027 zostanie rozegrany w Europie pod nazwą Zimowej Serii Le Mans. Decyzję wymusiła niestabilna sytuacja geopolityczna na Bliskim Wschodzie oraz problemy logistyczne związane z organizacją zawodów w Azji.

Od początku roku Automobile Club de l'Ouest (ACO), Le Mans Endurance Management (LMEM) oraz partnerzy serii analizowali różne scenariusze, których celem było zapewnienie ciągłości mistrzostw niezależnie od rozwoju sytuacji międzynarodowej. Ostatecznie uznano, że przeniesienie całego sezonu do Europy będzie najbezpieczniejszym i najbardziej przewidywalnym rozwiązaniem.

Organizatorzy podkreślają, że na decyzję wpłynęło kilka czynników. Oprócz konfliktu na Bliskim Wschodzie problemem okazała się ograniczona dostępność azjatyckich torów mogących zorganizować zawody zimą. Dodatkowo znacząco wzrosły koszty transportu, a kalendarz należało ułożyć tak, by uniknąć kolizji z wyścigami 24h Daytona i 12h Bathurst.

„Le Mans to coś więcej niż miejsce – to duch wyścigów długodystansowych. Tej zimy będzie obecny na jednych z najlepszych europejskich torów, a my liczymy na powrót do Azji, gdy tylko warunki na to pozwolą” – podkreślił prezes ACO Pierre Fillon.

Trzy europejskie tory gospodarzem sezonu

Sezon rozpocznie się w dniach 13-15 listopada na francuskim Circuit Paul Ricard, gdzie odbędą się dwie pierwsze rundy mistrzostw. Po świątecznej przerwie rywalizacja przeniesie się do hiszpańskiego Circuito de Jerez Ángel Nieto, który w dniach 15-17 stycznia 2027 roku będzie gospodarzem kolejnych dwóch czterogodzinnych wyścigów.

Finał sezonu zaplanowano na 19-21 lutego na portugalskim Autódromo Internacional do Algarve w Portimão, gdzie również rozegrane zostaną dwie rundy kończące mistrzostwa.

Nowy kalendarz prezentuje się następująco:

• 13-15 listopada 2026 – Circuit Paul Ricard (Francja), rundy 1 i 2,
• 15-17 stycznia 2027 – Circuito de Jerez Ángel Nieto (Hiszpania), rundy 3 i 4,
• 19-21 lutego 2027 – Autódromo Internacional do Algarve (Portugalia), rundy 5 i 6.

Debiut hipersamochodów

Wyjątkowy sezon przyniesie również istotne zmiany sportowe. Po raz pierwszy w historii serii na starcie pojawią się hipersamochody, co ma zwiększyć atrakcyjność rywalizacji zarówno dla zespołów, jak i kibiców.

Równocześnie zainaugurowany zostanie Asian Le Mans Cup dla kategorii LMP3 i GT3. Podczas każdego weekendu rozegrane zostaną dwa dwugodzinne wyścigi, dzięki czemu oferta sportowa serii zostanie dodatkowo rozszerzona.

Mimo zmiany lokalizacji organizatorzy zachowali najważniejsze sportowe elementy mistrzostw. Tytuły w klasach LMP2 i GT3 nadal będą premiowane automatycznym zaproszeniem do startu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2027 roku.