Nowe LMP2 oficjalnie w 2028 roku

Automobile Club de l'Ouest oficjalnie potwierdził wprowadzenie nowej generacji prototypów LMP2, która zadebiutuje w sezonie 2028 we wszystkich mistrzostwach organizowanych przez ACO i Le Mans Endurance Management, w tym w legendarnym wyścigu 24 godziny Le Mans.

Obecna generacja prototypów LMP2 została wprowadzona w 2017 roku i jest to formuła częściowo zamknięta – wszystkie pojazdy muszą korzystać z jednakowego układu napędowego, a wyłączność na produkcję nadwozi mają tylko cztery firmy. Sezon 2028 będzie stanowić kolejny krok w kierunku standaryzacji – licencję otrzymały bowiem tylko Ligier Automotive oraz Oreca, czyli dominujący konstruktor obecnej generacji.

„Dziś z dumą potwierdzamy kolejny rozdział w historii LMP2. Wprowadzając generację 2028, opieramy się na sprawdzonym sukcesie, jednocześnie przygotowując się na przyszłość – poprawiając bezpieczeństwo, zachowując osiągi i przyjemność z jazdy oraz kontrolując koszty dla naszych uczestników. LMP2 pozostanie w samym sercu wyścigów długodystansowych przez wiele kolejnych lat” – powiedział Pierre Fillon, prezes ACO.

Nie należy spodziewać się zauważalnych zmian w szybkości czy wyglądzie nowych prototypów. Specyfikacja techniczna zakłada utrzymanie masy na poziomie 950 kg oraz wykorzystanie jednostki napędowej V6 turbo o mocy 420 kW, dostarczanej przez Gibson Technology. Charakterystyka aerodynamiczna pozostanie zbliżona do obecnych konstrukcji, z jedynie niewielkimi modyfikacjami dostosowującymi samochody do specyfiki Le Mans.

Największe zmiany obejmą kokpit – nowe przepisy dotyczące konstrukcji monokoku mają być znaczącym krokiem w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa kierowców. ACO zapowiada też „unowocześnienie” konstrukcji oraz ścisły nadzór nad kontrolą kosztów. Już wcześniej poinformowano, że maksymalna cena sprzedaży nadwozia bez silnika i elektroniki ma wynosić 450 tysięcy euro, czyli mniej niż obecny limit.