W historii NASCAR nie brakuje kierowców, których nazwiska zapisały się złotymi zgłoskami dzięki liczbie zwycięstw czy zdobytych mistrzostw. Richard Petty, Dale Earnhardt czy Jeff Gordon stali się ikonami całych pokoleń kibiców. Jest jednak jedna postać, której wpływ na rozwój sportu wykracza daleko poza statystyki. To Ned Jarrett – człowiek, który najpierw zdobywał tytuły na torze, a później przez dziesięciolecia uczył Amerykę, jak oglądać wyścigi.

Kyle Busch był jednym z najbardziej utalentowanych i kontrowersyjnych kierowców w historii NASCAR. Dwukrotny mistrz Cup Series, rekordzista pod względem liczby zwycięstw w narodowych seriach NASCAR oraz jeden z symboli współczesnych amerykańskich wyścigów samochodowych. Jego śmierć w maju 2026 roku wstrząsnęła całym środowiskiem motorsportowym, jednak jego osiągnięcia i wpływ na NASCAR pozostaną niezapomniane. 

W drugiej połowie XX wieku rozwój technologii pędził w oszałamiającym stylu, gdzie ludzie co chwilę byli zaskakiwani nowymi rozwiązaniami w dziedzinie elektroniki. Nie inaczej było w latach 70. w których branża gier wideo stawiała swoje pierwsze kroki. Oto historia maszyny, która w unikalny sposób starała się przybliżyć kibiców do doświadczeń ze ścigania się w Formule 1.

EchoPark Speedway, dawniej znany jako Atlanta Motor Speedway, to kultowy tor wyścigowy w Hampton w stanie Georgia. Przez lata tor przechodził wiele renowacji, ale także i kryzysów.

Audi Revolut F1 Team zagości w padoku Formuły 1 w sezonie 2026 w miejsce Kick Sauber. Debiutujący konstruktor przejmie dotychczasową tożsamość Saubera, przejmując infrastrukturę logistyczną i technologiczną szwajcarów. Niemiecki koncern nie rywalizował w przeszłości w Formule 1, lecz w latach 30. XX wieku odnosił znaczne sukcesy w wyścigach Grand Prix. Zespół, noszący wówczas nazwę Auto Union, rywalizował koło w koło z Mercedesem o zwycięstwa.

Obchodzenie Świąt Bożego Narodzenia sprawia, że chrześcijanie na całym świecie spędzają swój czas z najbliższymi, zapominając o sporcie. W historii sportów motorowych rywalizacja nie zawsze zapadała w zimowy sen. Przedstawiamy wam kilka przypadków, gdzie wyścigi odbywały się w okresie świąteczno-sylwestrowym.

Norman Graham Hill urodził się 15 lutego 1929 roku w londyńskiej dzielnicy Hampstead.

W Formule 1 co kilka lat pojawiają się dominacje, które niezwykle ciężko jest przerwać. Trwała więź na linii kierowca, samochód i zespół sprzyjają biciu rekordów, które odciskają trwały ślad w historii serii. Powiedzenie rekordy są po to, aby je bić, jest dobrym wyznacznikiem przesuwania granic, ale jest jeden wyczyn jak ten z sezonu 2002, który przez 75 lat w F1 zdarzył się tylko raz.

Dwadzieścia lat temu, 2 grudnia 2005 roku, poranny spacerowicz przemierzający deszczowe ulice Monte Carlo mógł natknąć się na zaskakujący element świątecznej dekoracji na Place du Casino. U stóp bożonarodzeniowej scenografii ustawiono dziewięć samochodów wyścigowych, każdy reprezentujący inną markę. Niebieskie Maserati, pomarańczowe Lamborghini, srebrne Ascari – dla postronnych wyglądały jak część ekspozycji. W rzeczywistości były zapowiedzią wydarzenia, które zmieni sport samochodowy na kolejne dekady. W pobliskim Hôtel de Paris ogłoszono narodziny nowej kategorii wyścigowej. GT3 właśnie nadeszło.

Jenson Alexander Lyons Button urodził się 19 stycznia 1980 roku w miejscowości Frome, w hrabstwie Somerset. Od najmłodszych lat miał kontakt ze sportami motorowymi dzięki ojcu, który startował w rallycrossie, to także on kupił mu pierwszego gokarta. W kartingu szło mu bardzo dobrze – został mistrzem Wielkiej Brytanii, a następnie startował także w zawodach międzynarodowych.